دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 برند صاکو (گارانتی 12ماهه) ویژه خط تولید

دسته موتور دو سر پیچ ۴۰۵

دسته موتور یکی از اجزای مهم موتور خودرو است که در حفظ تعادل و استحکام قطعات موتور و همچنین جذب و دفع ارتعاشات و تکان‌های ناشی از حرکت خودرو نقش دارد. دسته موتور دوسر پیچ پژو از دسته موتورهای مکانیکی است که در دو سر خود یک پیچ بلند دارد و در قسمت بالایی موتور و در سمت شاگرد قرار می‌گیرد.

 

از آنجایی که موتور خودرو دارای لرزش‌هایی است، دسته موتور به عنوان تکیه گاهی برای جذب و دفع این ارتعاشات و تکان‌ها عمل می‌کند. بنابراین، خرابی دسته موتور باعث ایجاد لرزش‌های غیرمعمول خودرو و تکان بیشتر بخش‌هایی مانند دسته دنده و پدال‌های زیر پای راننده می‌شود.

 

دسته موتور دوسر پیچ ۴۰۵، همانند سایر دسته موتورها، ممکن است به دلیل وارد آمدن فشار بیش از حد، کیفیت پایین و نامرغوب جنس دسته موتور، تنظیم نبودن و عدم جای گیری صحیح قطعه در جای خود و… خراب شود.

 

 علائم خرابی دسته موتور دو سر پیچ پژو ۴۰۵ می‌تواند شامل موارد زیر باشد:

1. لرزش‌های غیرمعمول خودرو: در صورتی که دسته موتور دو سر پیچ خراب باشد، ممکن است این عیب باعث لرزش‌های غیرعادی در خودرو شود که به صورت خاص در سرعت‌های بالا و بر روی جاده‌های ناهموار قابل تشخیص است.
2. تکان بیشتر بخش‌هایی مانند دسته دنده و پدال‌های زیر پای راننده: هنگامی که دسته موتور دو سر پیچ خراب است، ممکن است تکان بیشتر و غیرعادی در بخش‌هایی مانند دسته دنده و پدال‌های زیر پای راننده به وجود آید.
3. بدافزاری و عدم جابجایی صحیح قطعه در جای خود: در صورت خرابی این قطعه در پژو، ممکن است قطعه مربوطه بدافزار شود و همچنین به دلیل بروز عیب در بخش جایگزینی، قطعه در جای خود به درستی نگردد.
4. صداهای ناشی از اصطکاک قطعات با یکدیگر: هنگامی که دسته موتور خراب است، ممکن است صداهای ناشی از اصطکاک قطعات با یکدیگر به وجود آید که می‌تواند به راحتی شنیده شود.
5. عدم استحکام قطعات موتور: خرابی این قطعه در خودرو ممکن است باعث عدم استحکام قطعات موتور شود که می‌تواند منجر به مشکلات بیشتری در عملکرد خودرو شود، به خصوص در شرایط رانندگی سخت و نامساعد.

 

در صورت مشاهده هرگونه نشانه خرابی دسته موتور دوسر پیچ ، بهتر است برای تعویض قطعه اقدام شود تا از تاثیرات ناگوار آن بر روی عملکرد دیگر دسته موتورها جلوگیری شود.

 

 

انواع دسته موتور

دسته موتورها را می‌توان به دو دسته مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم کرد. دسته موتورهای مکانیکی از فنرهای فلزی به عنوان تکیه گاه استفاده می‌کنند و در اثر تحمل فشار وارد شده، فشار را به شاسی خودرو منتقل می‌کنند. این دسته موتورها به دلیل سادگی ساختار و کم هزینه بودن، بیشتر در خودروهای ارزان قیمت استفاده می‌شوند.

 

دسته موتورهای هیدرولیکی نیز از یک پایه فلزی و یک قطعه لاستیکی که حالت ارتجاعی دارد، تشکیل شده‌اند. این دسته موتورها از سیستم پیچیده‌ای برخوردار نیستند و تنها تفاوت آنها با دسته موتورهای مکانیکی، در جنس لاستیک به کار رفته در آن و همچنین وجود روغنی است که در بین فنرهای دسته هیدرولیکی استفاده شده است. منظور از هیدرولیکی بودن دسته موتور، وجود روغنی سیال است که در لایه‌های مختلف فنر قطعه وجود دارد.

 

 

دسته موتورها به عنوان یکی از اجزای مهم موتور خودرو، در حفظ تعادل و استحکام قطعات موتور و جذب و دفع ارتعاشات و تکان‌های ناشی از حرکت خودرو نقش دارند. با توجه به اهمیت این قطعه، در صورت مشاهده هرگونه علامت خرابی، بهتر است به سرعت اقدامات لازم را برای تعمیر یا تعویض آنها انجام دهید تا از تاثیرات بد آن بر روی عملکرد دیگر بخش‌های خودرو جلوگیری شود. همچنین، برای اطمینان از عملکرد صحیح دسته موتورها، بهتر است در بازه‌های زمانی منظم، آنها را بررسی و نظافت کنید و در صورت لزوم، تنظیم و تعویض آنها را انجام دهید.

 

برای اطلاع از قیمت دیگر محصولات جلوبندی پژو ۴۰۵ با زنیت پارسیان همراه باشید.